Höchstleistungsrechnen: Hawk ersetzt Hazel Hen am HLRS

Das Höchstleistungsrechenzentrum der Universität Stuttgart (HLRS) kündigt in einer Pressemeldung den Bau des weltweit schnellsten Supercomputers für die industrielle Produktion an. Der neue Supercomputer Hawk entsteht in Kooperation mit dem Marktführer Hewlett Packard Enterprise (HPE) und wird mit einer theoretischen Spitzenleistung von 24 petaFLOPS etwa 3.5 mal schneller sein als der aktuelle Höchstleistungsrechner Hazel Hen.

Für die Entwicklungsprozesse unserer Kunden wird die CFD Consultants GmbH somit auch in Zukunft Strömungssimulationen mit mehreren 100 Millionen Gitterzellen in sehr kurzer Rechenzeit durchführen können.

Pressemeldung HLRS

Newsmeldung HLRS

Workshop „Entwicklung von CFD-Simulationsmodellen“

Die CFD Consultants GmbH entwickelt seit über 20 Jahren Berechnungsmodelle rund um CFD. Mit diesen Modellen simulieren und analysieren wir branchenübergreifend Strömungsvorgänge und damit verbundene Phänomene. Profitieren Sie von dieser Erfahrung!

Gewinnen Sie Einblick in unsere Vorgehensweisen, in die Potentiale und Grenzen der CFD Methodik sowie in neueste Entwicklungen in diesem Bereich. Hierzu veranstalten wir am 12.12.2018 den

Workshop „Entwicklung von CFD-Simulationsmodellen“

Die Kosten betragen EUR 350,00 pro Person, die Anzahl der Teilnehmer ist auf acht limitiert. Die Anmeldung erfolgt formlos per Email an cfd@cfdconsultants.de bis spätestens 03.12.2018, Agenda und Details können in unserem Flyer eingesehen werden.

Hinweis: In unseren Räumlichkeiten steht ein professioneller Flugsimulator zur Verfügung. Es besteht die Möglichkeit nach dem Workshop einen „Schnupperflug“ zu absolvieren und in die Welt der Verkehrsluftfahrt einzutauchen!

Wir freuen uns auf Ihre Anmeldungen, mit besten Grüßen

Volker Kassera

Flow conditions and wind shear in the wake of wind turbines. A case study.

6 wind turbines are to be erected near a public airfield.

The planned locations of the wind turbines are close to the airfield traffic pattern.

For three typical aircrafts operated at the airfield and flying a traffic pattern, potential hazards were determined by entering the wind shear zones of the wind turbines. As a basis for the assumed operating parameters of the aircraft, procedures published in the certified flight manuals (AFM) are assumed. In addition, a sensitivity analysis is performed for deviations from the specified flight parameters and traffic pattern. Numerical flow simulations (virtual wind tunnel) are carried out in order to take into account the local flow conditions (up and down winds). In addition to the flow calculations, a flight simulation of the traffic pattern is realized for an aircraft (soon to be seen on YouTube).